Mauricio Kuri González, Gobernador del Estado de Querétaro, informó que se proyectan hasta 8 meses de las dos primeras grandes obras del tren México Querétaro, en la capital y la intervención comenzará este 26 de enero
Kuri González, dio a conocer que por parte del estado será
Eric Gudiño Torres, el encargado de difundir y socializar la información que se vierta en torno a los trabajos en prolongación Corregidora Norte, así como en Bernardo Quintana.
“Erick va a ser el responsable que en ese sentido para poder platicar en los avances. Lo que estamos buscando que se haga comunicación conjunta para que sea más efectiva la comunicación con quien lo va a construir. Se hablan de ocho meses la intervención en El Cerrito; y en Bernardo Quintana es menos y eso, como les comenté, es menor el impacto, porque el dato que nos dieron que sería en la noche”.
También informó que el objetivo es modificar los puentes ferroviarios, para dar paso a la línea del tren de pasajeros; para lo cual, dijo, se habilitará un carril para la circulación de vehículos en la zona de ejecución.
Finalmente, aseguró que el recurso es 100 por ciento de la federación, tanto en las acciones del tren, como en obras complementarias.
Por su parte el Secretario de Gobierno del Estado de Querétaro, Erick Gudiño Torres, informó que en próximos días iniciarán las primeras dos intervenciones del proyecto Tren México Querétaro, en la capital del estado.
Y dijo que se trata de modificaciones a los puentes de El Cerrito, en Corregidora Norte, así como en Bernardo Quintana.
El funcionario comentó que se acercaron las principales inquietudes y dudas que tiene la población aledaña. “Les expusimos una serie de dudas que tenemos respecto al proyecto, sobre todo aquellas que hemos nosotros recabado de toda la ciudadanía, hemos estado nosotros como gobierno del Estado de manera permanente en reuniones con los vecinos de las colonias aledañas al tren”.
Resaltó que se establecieron también mecanismos que puedan mejorar la comunicación respecto a los trabajos de ejecución. “Van a ser procesos en los que van a trabajar 24 horas, pero sobre todo en el mayor trabajo lo van a hacer por la noche para tratar de causar el menos tráfico que se pueda. Ninguna de las dos intervenciones que se van a hacer van a interrumpir el tráfico; sino que se va a hacer la planeación, de tal forma que la circulación tanto del transporte público como el de la gente que vive en la zona, pueda ser menos complicada”.